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GPマシンに乗るなら?

作者

μ太郎

診断回数

402

あなたが19年シーズンMotoGPに乗ることになりました。あなたに合ったマシンは?

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  • メーカーは?

    • 日本

    • ヨーロッパ

  • マシンに求めるものは?

    • 加速力とトップスピード

    • コーナリング

    • 独創性

    • 乗りやすさ

  • エンジンは?

    • V型4気筒

    • 並列4気筒

  • 開発のスタイルは?

    • 積極的

    • 堅実

  • 初期スペックは?

    • 勝てるマシン

    • 自分で作っていく

  • 好きなメーカーは?

    • HONDA

    • YAMAHA

    • SUZUKI

    • DUCATI

    • KTM

    • APRILIA

  • 結果HONDA RC213V

    加速、最高速、コーナリング、ブレーキング、どれも高性能な優等生のRC213V。しかし乗りやすいかは......?

  • 結果DUCATI Desmosedici GP

    加速、最高速、ブレーキングがずば抜けて高いドゥカティのデスモセディチGP。18年シーズン最強マシンとの呼び声が高い。

  • 結果YAMAHA YZR-M1

    18年シーズンは1勝と強豪とは言い難い成績だったYAMAHA。しかしコーナリング性能と乗りやすさは1級品。復活させるのはあなただ。

  • 結果SUZUKI GSX-RR

    2015年の復帰以来、18年シーズンは優勝こそ無かったものの、表彰台の常連となりパフォーマンスの高さを証明した。コーナリング性能の高さはヤマハにも匹敵。ロッシ曰く「ヤマハはスズキに負けている」と言わせた。

  • 結果KTM RC16

    17年から参戦開始。GP唯一のトレリスフレームとWPサスペンション搭載マシン。目標はホンダに勝つ事と言っているだけに開発にかける金はかなりのもの。あなたが勝てるマシンを作る?

  • 結果APRILIA RS-GP

    KTMに初表彰台を越されてしまった。2年も参戦が早いのに...。250cc時代の栄光再び。

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